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Ohne Kommentar (Quelle: Arcanum / Autó-Motor Februar 1957) "Wir wollen nicht behaupten, dass ein großes Werk wie Csepel Autógyár,...
...basierend auf dem Design des DKW F-9 von 1939. Nur das Äußere wurde verändert. Wartburg 311/0 Die einfache viertürige Limousine - Bildquelle: wikipedia...
Das erste Parkhaus des Landes im Herzen der Pester Innenstadt war ein architektonisch und kommerziell misslungenes Unterfangen, dessen Erscheinungsbild jahrzehntelang Spuren hinterließ...
Postenliste #2
1957 - Fotos aus der Autofabrik Csepel
Kein Kommentar (Quelle: Arcanum / Autó-Motor Februar 1957) "Wir wollen nicht behaupten, dass es auf der Welt kein anderes Werk gibt, das so groß ist wie Csepel Autógyár, denn das wäre nicht wahr. Aber man kann mit Sicherheit sagen, dass wir eine Autofabrik haben, die sich trotz ihrer Jugend einen großen Namen gemacht hat. Große Zahlen können einen immer bewegen, auch wenn [...]
1956 - Der erste Wartburg - der 311...
...basierend auf dem Design des DKW F-9 von 1939. Nur das Äußere wurde geändert. Wartburg 311/0 Die einfache viertürige Limousine - Bildquelle: wikipédia / Vladimir Krupka ♠ Vor dem Artikel, der den Wartburg als neuen Autotyp begrüßte und am 15. Januar 1956 in Autó-Motor erschien,...
1973-2017 - Das Parkhaus am Martinelli-Platz (Servita)
Das erste Parkhaus des Landes im Herzen der Pester Innenstadt war ein architektonisch und kommerziell erfolgloses Unterfangen, aber sein Erscheinungsbild prägte jahrzehntelang einen der am meisten patinierten Plätze der Hauptstadt. Google Maps-Bild von 2014. Aber die Absicht war edel. Der damalige Martinelli...
Postenliste #3
1957 - Fotos aus der Autofabrik Csepel
Kein Kommentar (Quelle: Arcanum / Autó-Motor Februar 1957) "Wir wollen nicht behaupten, dass es auf der Welt kein anderes Werk gibt, das so großartig ist wie Csepel Autógyár, denn das wäre nicht wahr. Man kann jedoch mit Sicherheit sagen, dass wir eine Autofabrik haben, die trotz ihrer Jugend...
1956 - Der erste Wartburg - der 311...
...basierend auf dem Design des DKW F-9 von 1939. Nur das Äußere wurde geändert. Wartburg 311/0 Die einfache viertürige Limousine - Bildquelle: wikipédia / Vladimir Krupka ♠ Vor dem Artikel, der den Wartburg als neuen Autotyp begrüßte und am 15. Januar 1956 in Autó-Motor erschien,...
1973-2017 - Das Parkhaus am Martinelli-Platz (Servita)
Das erste Parkhaus des Landes im Herzen der Pester Innenstadt war ein architektonisch und kommerziell erfolgloses Unterfangen, aber sein Erscheinungsbild prägte jahrzehntelang einen der am meisten patinierten Plätze der Hauptstadt. Google Maps-Bild von 2014. Aber die Absicht war edel. Der damalige Martinelli...
Postenliste #4
1957 - Fotos aus der Autofabrik Csepel
Kein Kommentar (Quelle: Arcanum / Autó-Motor Februar 1957) "Wir wollen nicht behaupten, dass es auf der Welt kein anderes Werk gibt, das so großartig ist wie Csepel Autógyár, denn das wäre nicht wahr. Man kann jedoch mit Sicherheit sagen, dass wir eine Autofabrik haben, die trotz ihrer Jugend...
1956 - Der erste Wartburg - der 311...
...basierend auf dem Design des DKW F-9 von 1939. Nur das Äußere wurde geändert. Wartburg 311/0 Die einfache, viertürige Limousine - Bildquelle: wikipédia / Vladimir Krupka ♠ Vor dem Wartburg, der...
1973-2017 - Das Parkhaus am Martinelli-Platz (Servita)
Das architektonisch und kommerziell erfolglose erste Parkhaus des Landes im Herzen des Pester Stadtzentrums prägte jahrzehntelang einen der am stärksten patinierten Plätze der Hauptstadt. Der Status 2014 von Google...
Post Raster #1
1957 - Fotos aus der Autofabrik Csepel
Ohne Kommentar (Quelle: Arcanum / Autó-Motor Februar 1957) "Wir wollen nicht...
1956 - Der erste Wartburg - der 311...
...basierend auf dem Design des DKW F-9 von 1939. Nur das Äußere hat sich geändert....
1973-2017 - Das Parkhaus am Martinelli-Platz (Servita)
Architektonisch und kommerziell erfolglos, war es das erste...
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...basierend auf dem Design des DKW F-9 von 1939. Nur das Äußere wurde verändert. Wartburg 311/0 Die Basis,...
1973-2017 - Das Parkhaus am Martinelli-Platz (Servita)
Das erste Parkhaus des Landes im Zentrum von Pest war ein architektonischer und kommerzieller Misserfolg...
Beitrag Modul #1
1980 - Beschreibung eines Opel Kadett-D in Ungarn und Bericht über eine Probefahrt 2.
Der Kadett-Test Hier ist also der zweite Teil der Artikelserie, die Anfang 1980 in Autó-Motor über den damals neuen Opel Kadett D veröffentlicht wurde. Der...
1979 - 10 000 km in einem Dacia 1.
Im Januar und Februar 1979 wurde in der Zeitschrift Autó-Motor ein Bericht über eine zehntausend Kilometer lange Testfahrt von György Rózsa veröffentlicht. Der Gegenstand des Tests war ein...
1979 - 10 000 km in einem Dacia 2.
Nachfolgend können Sie den zweiten Teil des Berichts über die 10 000 km lange Dacia-Testfahrt in Autó-Motor im Jahr 1979 lesen, geschrieben von György Rózsa. A...
1954 - Die neuen Busse "Ikarus 55″ und "66″.
Geschrieben vom Chefkonstrukteur Béla Zerkovitz Die folgende Studie über die legendären Ikarus 55 und 66 wurde 1954 in der Zeitschrift...
1956 - Der Budapester Großmarktplatz
Die ehemalige Speisekammer der Hauptstadt "Mit der Einführung von Förderbändern auf dem Großmarkt kommen frische Waren viel schneller in die Läden als früher." -...
